Vožnja na Novom Beogradu specifična je zbog širokih avenija, ravničarskog terena i izuzetno dinamičnog saobraćaja koji se menja tokom celog dana. Najveće gužve stvaraju se oko Arene, Fontane, Opštine Novi Beograd, Studentskog grada, Tošinog bunara, Bloka 70, kao i duž Zorana Đinđića, Jurija Gagarina i Bulevara Mihajla Pupina. Iako je ovaj deo grada poznat po preglednim ulicama i uređenoj mreži raskrsnica, upravo brži protok saobraćaja zahteva preciznu procenu situacije i brzu reakciju. Mirniji delovi poput Bežanijske kose, Ledina, Dr Ivana Ribara, blokova oko Belvila, Savade i A bloka idealni su za početne časove vožnje i postepeno navikavanje na gradske uslove.
Početnici najčešće greše u kružnim tokovima kod Arene, Opštine i Bloka 70, gde često pogrešno izaberu traku ili ne procene dovoljno dobro brzinu vozila koja već kruže. Problemi se javljaju i na širokim bulevarima — Zorana Đinđića, Mihajla Pupina, Antifašističke borbe, Narodnih heroja i Jurija Gagarina — gde vozači ponekad prave nagla prestrojavanja ili pogrešno procene rastojanje. Parkiranje u blokovima, posebno u blokovima 21, 22, 23, 28, 29, 30, 44, 61, 62, 63, 70 i 72, izazov je zbog čestog prisustva biciklista, električnih trotineta i velikog broja pešaka. Dodatnu težinu predstavljaju i mostovi — Most na Adi, Gazela, Brankov most i Pupinov most — na kojima se ritam saobraćaja naglo menja.
Instruktori biraju rute koje omogućavaju kandidatima da prođu kroz sve ključne situacije koje karakterišu Novi Beograd. Prvo se vozi u mirnijim blokovima — Dr Ivana Ribara, Savada, A blok, Bežanija, Bežanijska kosa, Blokovi 61–64 i deo oko Belvila — kako bi polaznik stekao osnovnu sigurnost. Zatim se prelazi na užurbanije zone: Arena, Fontana, Studentski grad, blokovi oko Opštine, kao i saobraćajnice Antifašističke borbe, Omladinskih brigada, Narodnih heroja i Goce Delčeva. Naprednija obuka uključuje prelazak mostova, vožnju kod tržnih centara (Ušće, Delta City, Immo centar), kao i navigaciju kroz poslovne zone oko Airport City-ja i Bulevara umetnosti.
Obuka obuhvata sve delove Novog Beograda, uključujući:
Sva novobeogradska naselja i blokove:
Blokovi 1–72, Fontana, Bežanija, Bežanijska kosa, Ledine, Dr Ivana Ribara, Studentski grad, Opština Novi Beograd, Belvil, A blok, Savada, Stari Merkator, Hotel Jugoslavija, Ušće, Airport City zona, Tošin bunar.
Najvažnije ulice i bulevari:
Bulevar Mihajla Pupina, Bulevar Zorana Đinđića, Jurija Gagarina, Antifašističke borbe, Narodnih heroja, Omladinskih brigada, Goce Delčeva, Bulevar umetnosti, Pariske komune, Tošin bunar, Partizanske avijacije, Dr Agostina Neta, Gandijeva, Nehruova, Dušana Vukasovića, Marka Čelebonovića, Dr Ivana Ribara, Vojvođanska.
Najbitniji mostovi i izlazi:
Most na Adi, Pupinov most, Gazela, Brankov most, Autokomanda (ulaz), Zrenjaninski put (preko Pupinovog mosta), autoput E75.
Ovaj deo grada omogućava kandidatima da savladaju vožnju kroz dugačke pravce, brze trake, široke raskrsnice, podvožnjake, nadvožnjake, kružne tokove i zone velike frekvencije.
Zbog kombinacije velikih bulevara, preglednih ulica, stambenih blokova i intenzivnih poslovnih zona, Novi Beograd je jedno od najboljih mesta za učenje vožnje. Ravničarski teren daje početnicima sigurnost, dok mostovi, magistrale i prometne raskrsnice pružaju izazove potrebne za napredniju obuku. Kroz ovakvo okruženje kandidati razvijaju stabilnost, brze reakcije, sigurnu procenu i adaptaciju na realne situacije u saobraćaju.
Početnicima se preporučuje da redovno vežbaju pravilno prestrojavanje, ulazak u kružne tokove i održavanje rastojanja na dugačkim bulevarima. Vožnja kroz blokove jača tehniku parkiranja, dok prelazak mostova i vožnja kod velikih tržnih centara (Ušće, Delta City, Mercator) razvija sposobnost snalaženja u gužvama. Kombinovanje lakših i zahtevnijih trasa najbolji je način da se stekne rutina i samopouzdanje.
